Les populations dakaroises rencontrent beaucoup de difficultés pour se déplacer en centre-ville et dans la banlieue. Pour apporter une solution durable à la congestion routière dans la capitale, l’Etat du Sénégal, à travers le Conseil exécutif des transports urbains de Dakar (Cetud), a misé sur le projet de « Bus rapides sur voies réservées », encore appelé « Bus rapid transit » (Brt). Ces bus sont des véhicules qui circulent dans les voies qui sont uniquement réservées à eux. Présidant la cérémonie d’ouverture, le ministre des infrastructures, des transports terrestres et du désenclavement, Abdoulaye Daouda Diallo, a indiqué que Dakar est caractérisé par une forte densité urbaine et regroupe aussi l’essentiel des fonctions administratives, politiques, économiques et culturelles du pays. « Le projet de ligne pilote de Brt est de réduire le temps de parcours entre Guédiawaye et le centre-ville de 90 à 45 minutes, avec les conditions de confort, de sécurité et de régulation substantiellement améliorées. Donc, le Brt est collectif et structurant. Il marque une nouvelle étape dans la mise en œuvre de la politique du Sénégal dans le domaine des transports urbains. Le Brt Dakar-Guédiawaye fait partie du Plan Sénégal émergent (Pse) qui contribuera au développement des transports publics performants, à l’image du Train express régional (Ter) Dakar-Diamniadio », a ajouté le ministre. Pour sa réalisation, la Banque mondiale a mis 296 milliards, son plus gros financement pour le Sénégal. « Les travaux démarreront en début d’année 2019 et vont durer 30 mois », confirme Thierno Aw, Directeur général du Cetud. Ce mode capacitaire qui, sur 1,83 km, fera rallier de la Préfecture de Guédiawaye la Gare routière de Petersen, convoiera jusqu’à 3 000 voyageurs par jour.

(Source L’Observateur)